بایسته های حقوقی و استاندارد های پیست اتومبیل رانی

بایسته های حقوقی و استاندارد های پیست اتومبیل رانی با توجه به ضرورت حقوق ورزشی

در این مقاله نکات لازم و کاربردی جهت ایجاد محیط استاندارد و قانونمند با توجه به حقوق ورزشی جهت صیانت از حقوق ورزشکاران، مربیان و داوران و حتی مدیران ورزشی اتومبیل رانی پیش بیتی شده که البته بخشی از حوزه تخصصی اتومیل رانی را اشاره می کنیم که تخطی از هر کدام موارد ذیل در بردارنده پیامد های حقوقی و کیفری می باشد و حتی گاهی قصور از یک مورد ممکن است قهرمان، مربی و یا ورزشکاری نقص عضو، فوت و … را در جریان داشته باشد.

راه اندازی باشگاه ورزشی اتومبیل رانی

از رشته های ورزشی اتومبیل رانی است. پیدایش این رشته به دهه ۳۰ و ۴۰ میلادی یعنی حدود ۸۰ سال پیش باز می گردد؛ زمانی که علم خودروسازی بین کشورهای مدعی گسترش یافته بود و قاعدتاً مسابقات اتومبیل رانی سرعت هم به صورت گستردهای شروع به فعالیت کرده و به سرعت در حال همه گیر شدن و پیشرفت در سبک های مختلف در اقصی نقاط جهان بودند. دریفت در واقع از دل مسابقات سرعت (ریس) بیرون آمده است و همیشه اصول پایه خود را با اتومبیل های محور محرک عقب در مسابقات حفظ کرده است.

شتاب (درگ)

درگ، رشته ای از اتومبیلرانی است که اولین بار در کشور آمریکا شکل گرفت.  ارابه های آتشی که گاه تا ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت اوج می گیرند، جدا از بین نیروهای عظیم، ظاهر متفاوت و گاه فانتزی این خودروها در بالاترین محبوبیتشان نقش بسزایی داشته و همواره افراد زیادی در آرزوی راندن چنین اعجوبه هایی بودند.

سرعت

یکی از رشته های اتومبیل رانی است که در ایران، سابقه ای طولانی داشته و قدمت آن به دهه ۴۰ شمسی بر می گردد. این رشته سالیان متمادی به شیوه کلاسیک برگزار شده و به مرور زمان با ورود اتومبیل هایی با تکنولوژی جدید، لزوم بازنگری در شیوه برگزاری این رشته اجتناب ناپذیر است. امروزه اتومبیل رانی در دنیا به عنوان ویترین خودروسازان و میزان پیشرفت تکنولوژی در این حوزه محسوب می شود.

تعاریف

• دریفت در واقع یک لغت ژاپنی با تلفظ اصلی Dorif To به معنی دانش و یا نیروی عرضی وارده بر یک جسم می باشد.
• درگ حرکت اتومبیل با حداکثر سرعت در یک مسیر مستقیم با کوتاه ترین زمان می باشد.
• ریس (Race) که در آن چندین اتومبیل در یک مسیر بسته با یکدیگر به رقابت می پردازند. ملاک برنده، سریعترین طول در مسیر است.
• پارک فرمه (Park Ferme) محل اتومبیل های قبل یا بعد از برگزاری است که ورود افراد و سرویس فنی در آنجا مجاز نیست.
• پوزیشن (Position) محل اسقرار اتومبیل در خط شروع مسابقه است که بر اساس بهترین زمان ثبت شده در چندین دور تمرینی بدست می آید.

مساحت و ابعاد پیست

• حداقل مساحت زمین مورد نیاز: ۰۰۰ / ۱۰۰ متر مربع معادل ۱۰ هکتار
• حداقل عرض پیست: ۱۱۰ متر و حداقل طول ۴۰۰ متر
• حداقل یک دور مسیر پیست: ۱۶۰۰ متر
• حداقل طول مسیر پیست درگ: ۴۰۰ متر با احتساب خط ترمزگیری

ایمنی محیطی پیست

• وجود تجهیزات امدادی از قبیل آمبولانس، اتومبیل آتش نشانی و خودروی یدک کش، الزامی است.
• مسیر حرکت اتومبیل باید به صورت مشخص و توسط مخروطی ها علامت گذاری شود به نحوی که رانندگان در جهت حرکت از خط استارت تا پایان متوجه علامت گذاری شوند.
• طول مسیر باید کاملاٌ آسفالت و در شرایط خوبی باشد. از مسیرهای شن ریزه و غیر پایدار (غیر چسبنده) نباید استفاده شود.
• در مسیر حرکت اتومبیل، جوی آب، درخت، تیر برق، دیوار، سرعت گیر و مواردی که باعث احتمال بروز آسیب می شوند نباید قرار داشته باشند.
• جایگاه تماشاچیان با حفاظ محکم، از مسیر اتومبیل ها جدا شده باشد. فاصله ایمنی حداقل ۲۰ متر باشد.
• محل پارکینگ، برای پارک و سرویس خودروهای شرکت کنندگان استفاده می شود. حداکثر سرعت در این محدوده ۱۰ کیلومتر بر ساعت می باشد.

تجهیزات و ملزومات اتومبیلها

• رول کیج (رول بار): سیستم محافظ داخل کابین برای جلوگیری از وارد شدن صدمات به راننده و کابین سرنشین در هنگام تصادف و واژگون شدن
• باتری: باید به صورت کاملاً ایمن و ثابت نصب شود و همچنین پایه مثبت آن جهت ایمنی عایق کاری شود.
• شیشه ها: تمام شیشه های خودرو به جز شیشه جلو باید از جنس طلق حداقل ۳ میلیمتر و با پرچ های ایمنی مناسب باشند. شیشه جلو باید بدون ترک و کاملاً تمیز و دارای ضخامتی حداقل ۳٫۱۵ میلیمتر باشد.
• برف پاک کن ها: اتومبیل حتما باید دارای برف پاک کنهای سالم باشد که به درستی کار می کنند.
• آیینه ها: دو آیینه در طرفین خودرو حتما باید نصب باشد به طوری که راننده بتواند اشیاء در امتداد کناره های خودرو را ببیند.
• پین های کاپوت: کاپوت باید حتما دارای دو عدد پین محافظ با فاصله ۶۰ سانتیمتر از یکدیگر از لبه کاپوت باشد و نگه دارنده های استاندارد کاپوت باید حذف شوند.
• دستگیره نصب بکسل: تمام اتومبیل ها باید حداقل یک عدد دستگیره مخصوص در جلو و یک عدد در عقب اتومبیل برای بکسل داشته باشند. قطر سوراخ این دستگیره ها باید حداقل ۵ سانتیمتر و رنگ آن ها باید متمایز از رنگ بدنه، برای تشخیص بهتر باشد.
• کلاه ایمنی: راننده در طول مسیر باید از کلاه ایمنی استفاده کند و کلاه باید باید قابلیت پوشش کامل صورت را داشته باشد. تسمه محافظ چانه باید در طول مسیر بسته باشد و دارای بر چسب همولوک FIA باشد.
• لباس مخصوص راننده: لباس راننده حتماً باید یک تکه، از جنس مواد ضد حریق و دارای همولوک FIA باشد. دستکش و کفش باید از جنس چرم و مواد ضد حریق و دارای برچسب همولوک FIA باشد.

کادر اجرایی

• یک نفر مربی حداقل درجه ۳
• پرچم دار – ۴ نفر
• یک نفر مکانیک

امکانات باشگاه دریفت، شتاب، سرعت

• دفتر کار مناسب به مساحت حداقل ۱۲ متر
• فضای کلاس آموزش (حداقل برای ۱۰ نفر)
• رختکن مجزا (آقایان و بانوان)
• سرویس بهداشتی مجزا (آقایان و بانوان)
• تعمیرگاه حداقل ۸۰ متر

ملزومات

• کلاه کاسکت ۵ عدد
• لباس مخصوص ضد حریق ۵ دست
• دستکش ضد حریق ۵ جفت
• کفش ضد حریق ۵ جفت
• بی سیم ۱۰ عدد
• بلندگوی دستی ۲ عدد
• کپسول اطفا حریق ۸ عدد
• خودرو ۳ دستگاه
• خودروی امداد ۱ دستگاه
• پد گردنی ۵ عدد
• ۱۱ نور حداقل

پیست اتومبیل رانی

اتومبیل رانی آفرود (دو دیفرانسیل)

آفرود یا اتومبیل های دو دیفرانسیل، فرصت مناسبی برای خودروسازان بزرگ تولیدکننده خودروهای شاسی بلند هستند تا قدرت، سرعت و تکنولوژی محصولات جدیدشان را نمایش دهند و برای بدست آوردن مشتریان بیشتر به رقابت بپردازند. مسابقات این نوع اتومبیل های دو دیفرانسیل بصورت رسمی و بین المللی برگزار می گردد.

تعاریف

• آفرود (Off Road): یکی از رشته های ورزشی اتومبیلرانی در پیست های ناهموار و شرائط سخت و دشوار طبیعی یا دست ساز و خارج از جاده میباشد.
• رول کیج (رول بار): سیستم محافظ داخل کابین برای جلوگیری از وارد شدن صدمات به بدنه و کابین سرنشین در هنگام تصادف و واژگون شدن
• کمربندهای ایمنی چهار نقطه: این کمربند دارای دو نوار بر روی شانه و از دو طرف یک نوار برروی میانه بدن می باشد.
• مارشال (داور): تنها فردی است که می تواند در مسیر مسابقه حضور یابد .

انواع و ابعاد پیست

پیست با مانع:

• مساحت: حداقل ۴۰٫۰۰۰ متر مربع (۴ هکتار)
• طول مسیر مسابقه حداقل ۱ و حداکثر ۳ کیلومتر
• تعداد دروازه در طول مسیرحداقل ۱۰ عدد و حداکثر ۲۰ عدد
• عرض دروازه باید حداقل ۴ متر و حداکثر ۸ متر باشد.
• فاصله دروازه ها از هم با توجه به طراحی تابلوهای کنترل مسیر تعیین می شود.

پیست سرعتی:

• حداقل طول مسیر ۱٫۵ و حداکثر ۵ کیلومتر

تجهیزات محیطی پیست

• استقرار حداقل یک دستگاه آمبولانس و اتومبیل آتشنشانی از نوع آفرود با تجهیزات کامل برای امداد رسانی
• در کنار هر پست مارشال باید یک کپسول اطفاء حریق باشد.
• محل هایی که انتظار حضور تماشاچیان می رود با نوارهای خطر مشخص گردد.
• در امتداد مسیرهای سرعتی استقرار تماشاچیان ممنوع و تابلو ایستادن ممنوع نصب شود.
• داشتن مسیرهای جایگزین جهت رسیدن امداد الزامی است، مسیر جایگزین می تواند خارج از مسیر توسط نوار مشخص شود.

تجهیزات و ملزومات اتومبیل ها

• باتری: توسط بست های محکم باید به بدنه متصل شده باشد و در صورت نصب باتری در مجاورت مخزن بنزین باید توسط محفظه ایی ایمن پوشانده شود.
• کپسول اطفاء حریق: باید در اتومبیل توسط اتصالاتی به بدنه نصب شده که در مواقع ضروری به راحتی قابل استفاده باشد.
• مخزن سوخت: مجهز به درب پیچی ضد نشتی باشد.
• سیستم قفل فابریک درپوش موتور و صندلی حذف و به جای آن بمنظور ایمنی بیشتر باید پین های درپوش موتور و صندوق نصب گردد.
• فضای داخلی کابین به گونه ای طراحی شود که مانع از وارد شدن و آسیب رساندن به سرنشینان گردد.
• تمامی اتومبیل ها باید مجهز به مدار و کلید قطع کن جریان برق باشد. (یک کلید در داخل کابین و در دسترس راننده و کمک راننده قرار دارد و کلید دوم باید در جلوی شیشه سمت چپ یا راست قبل از درپوش موتور نصب شده باشد.)
• تمامی اتومبیل ها باید مجهز به قلاب بکسل در جلو و عقب بیرون از سپر باشند. این قلاب ها باید با رنگ قرمز یا نارنجی مشخص شوند، قطر قطعه داخلی قلاب باید حداقل ۵۰ سانتی متر باشد .
• اتومبیل هایی که شیشه های جانبی ندارند باید مجهز به تورهای محافظ فلزی باشند. عرض نوارهای توری نباید کمتر از ۲۵ میلی متر باشد و سایز خانه های توری باید حداکثر ۶۰ × ۶۰ و حداقل ۲۵ × ۲۵ میلی متر باشد.
• عاج لاستیک های اتومبیل مسابقه باید مناسب نوع مسیر مسابقه باشد.
• اتومبیل های مسابقه باید مجهز به سقف آهنی باشند و در صورت نداشتن سقف باید یک ورق آهنی با ضخامت ۵ میلی متر از قسمت جلوی رول بار (بالای شیشه جلو) تا قسمت میانی رول بار (پشت صندلی) نصب شود.
• عرض این ورق باید کل رول بار میانی را پوشش دهد. استفاده از ورق توری مجاز نمی باشد.
• صندلی: کلیه صندلی ها صحیح و ثابت بوده و به گونه ای نصب شوند که هیچ گونه حرکتی در قسمت نشیمن گاه و تکیه گاه نداشته باشند و دارای برچسب همولوگ FIA باشند.
• لباس باید کاملاً ضدحریق بوده و از مچ پا تا مچ دست و گردن را کاملاً پوشش دهد و دارای برچسب همولوگ باشد.
• کلاه ایمنی دارای برچسب همولوگ FIA باشد و در تمام زمانهای آموزش، تمرین و مسابقه استفاده شود.
• کفش و دستکش مسابقه باید کاملاً ضد حریق بوده و دارای همولوگ معتبر باشد. کفش مسابقه تمام پا و مچ پا را پوشش می دهد. دستکش مسابقه تمام دست و مچ دست را پوشش می دهد.

کادر اجرایی

• یک نفر مکانیک
• یک نفر مربی درجه ۳ رشته آفرود
• پرچم دار ۳ نفر

امکانات باشگاه آفرود

• دفتر کار مناسب حداقل ۱۲ متر
• فضای کلاس آموزشی (حداقل برای ۱۰ نفر)
• رختکن مجزا (آقایان و بانوان)
• سرویس بهداشتی (آقایان و بانوان)
• تعمیرگاه حداقل ۱۰۰ متر

ملزومات

• کلاه کاسکت ۱۰ جفت
• کفش ضد حریق ۵ جفت
• لباس ضد حریق ۶ جفت
• دستکش ضد حریق ۵ جفت
• بی سیم ۱۰ دستگاه
• بلند گو دستی ۲ عدد
• کپسول اطفاء حریق ۶ عدد
• خودرو ۳ دستگاه
• خودرو امداد ۱ دستگاه

 باشگاه ورزشی اتومبیل رانی (رالی)

رالی یکی از رشته های ورزشی اتومبیل رانی است که مسابقات آن بصورت انفرادی (راننده و نقشه خوان) و تیمی در سطح بین المللی و جهانی برگزار می گردد. رالی از اوایل قرن نوزدهم (۱۹۰۰ میلادی)در مونت کارلو فرانسه آغاز شده و تاکنون در کشورهای مختلف دنیا از جمله ایران نیز ادامه دارد. رالی فرصت بی نظیری را برای حضور تیم های خودرو سازی و صاحبان کالا و خدمات فراهم نموده است تا جایی که شرکت های بزرگ خودرو سازی در رالی حضور فعال دارند.

تعاریف

• رالی: عبور خودرهای ورزشکاران از مسیرهای از پیش طراحی شده در مسیر های بین شهری یا خارج جاده ای (آسفالته یا خاکی) که توسط یک نفر راننده و یک نفر نقشه خوان انجام می شود.
• رکه: بازدید از مسیر طراحی شده توسط نقشه خوان و راننده قبل از مسابقه
• کلرک: بالاترین مقام اجرایی مسابقه که دستورات را به اعضای برگزار کننده اعلام میکند.

تجهیزات و ملزومات اتومبیل ها

• رول کیج (رول بار): سیستم محافظ داخل کابین برای جلوگیری از وارد شدن صدمات به راننده و کابین سرنشین در هنگام تصادف و واژگون شدن
• برف پاک کنها: اتومبیل حتما باید دارای برف پاک کنهای سالم باشد و به درستی کار کنند.
• آیینه ها: دو آیینه در طرفین خودرو حتما باید نصب باشد به طوری که راننده بتواند اشیاء در امتداد کناره های خودرو را ببیند.
• کلاه ایمنی: راننده در طول مسیر باید از کلاه ایمنی استفاده کند و باید قابلیت پوشش کامل صورت را داشته باشد. تسمه محافظ چانه باید در طول مسیر بسته باشد و دارای بر چسب همولوک FIA باشد.
• لباس مخصوص راننده لباس راننده و نقشه خوان حتماً باید یک تکه، از جنس مواد ضد حریق و دارای همولوک FIA باشد.
• دستکش و کفش باید از جنس چرم و مواد ضد حریق و دارای برچسب همولوک FIA باشد.
• پد گردنی جهت ثابت نگه داشتن گردن برای جلوگیری از آسیبهای گردن و نخاع در تکانهای شدید.
• صندلی مخصوص مسابقات رالی: به گونه ای نصب شوند که هیچگونه حرکتی در قسمت نشیمن گاه و تکیه گاه نداشته باشند.
• چراغ ها: کلیه چراغهای اتومبیل باید سالم بوده و به درستی کار کنند.
• کپسول اطفاء حریق باید در تمام اتومبیل ها توسط اتصالاتی به بدنه نصب شده که در مواقع ضروری به راحتی قابل استفاده باشد.

کادر اجرایی باشگاه

• یک نفر مربی حداقل درجه ۳ رالی
• یک نفر نقشه خوان
• یک نفر مکانیک

امکانات باشگاه

• دفتر کار مناسب به مساحت حداقل ۱۲ متر
• فضای کلاس آموزش (حداقل برای – ۱۰ نفر)
• ۳ رختکن مجزا (آقایان و بانوان)
• تعمیرگاه حداقل ۸۰ متر

ملزومات و تجهیزات اتومبیلها

• کلاه کاسکت – ۵ عدد
• لباس مخصوص ضد حریق – ۵ دست
• دستکش ضد حریق – ۵ جفت
• کفش ضد حریق – ۵ جفت
• بی سیم – ۱۰ عدد
• بلندگوی دستی – ۲ عدد
• کپسول اطفا حریق – ۸ عدد
• خودرو – ۳ دستگاه
• خودروی امداد – ۱ دستگاه
• پد گردنی – ۵ عدد